新京报讯 (记者王卡拉)在一项有数千人参与的调查中发现，70.7%的网友认为儿童安全座椅可为儿童乘车提供保障，但这个配置的使用率却只有30.6%。寒假在即，为普及儿童安全座椅使用知识，一儿童安全座椅公益推广项目昨日走进一家早教中心，面对面向小朋友及家长宣传儿童乘车安全理念。

　　现状

　　儿童安全座椅配置率不足0.1%

　　据交通部门的最新数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。国家质检总局2011年5月发布的数据显示，中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

　　“正确使用安全座椅可使事故中儿童死亡率降低70%。”在一段视频中，在汽车碰撞试验里，儿童人偶由大人抱着坐在副驾驶位置，当汽车以40公里时速前进而遭遇碰撞时，人偶从大人手中脱手而出，直接撞上前挡风玻璃。或者儿童人偶坐在后座，并使用成人安全带，当碰撞发生时，成人安全带直接勒断了人偶的脖子。这让家长们不时发出惊叹。

　　“刚才来早教中心的路上儿子还坐在旁边副驾位上，原来每次上路都在让孩子冒着如此大的风险啊。”家长刘先生说，平时自己和周围朋友对于儿童安全座椅知之甚少，根本没有把它和孩子生命安全联系起来。

　　根据公益讲堂现场调查，15个参与家庭中，使用儿童安全座椅的家庭仅有1家，而且这个家庭也不是每次出行都会使用儿童安全座椅。很多家长表示，对儿童安全座椅知之甚少。

　　呼吁

　　应立法强制使用儿童安全座椅

　　该项目负责人指出，汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的，如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，反而会增加伤害。

　　很多欧美国家有针对儿童安全座椅的相关规定，法律是保障儿童安全座椅普及的重要手段。该公益推广项目呼吁，针对当前国内儿童安全座椅使用率极低的现状，我国应早日出台强制使用儿童安全座椅的相关法律法规。

　　■ 儿童乘车误区

　　●让儿童坐在副驾驶位置。

　　后果：安全气囊迸出的位置往往是儿童的头顶，反而会造成更大伤害。因此，12岁以下儿童不宜坐“副驾驶”。

　　●家长将儿童抱怀中乘车。

　　后果：如果发生猛烈碰撞，家长的胸部自然会猛烈地压向孩子头颈，对孩子造成极大损伤。

　　●儿童乘车系成人安全带。

　　后果：成人安全带的肩带会在儿童颈部位置，高速行驶中一旦发生碰撞，安全带会像利刃对儿童颈部造成伤害。

　　来源： 新京报