91%的人认为空气污染影响了生活

调查显示,91.4%的人感觉空气污染影响了自己的生活。具体影响为:患病,如咳嗽、咽痛、胸闷(50.4%),关闭门窗(47.3%),不敢外出(38.9%),出门戴口罩(38.9%),减少开车(22.7%)等。

面对空气污染我们能做些什么

空气污染越来越严重,不良空气质量带来的健康问题也日益严重。作为普通人,我们能为减轻大气污染做些什么?68.5%的人表示要不开车或少开车;67.7%的人建议出行乘坐公共交通工具;55.4%的人选择不抽烟或少抽烟;51%的人会学习雾霾防护知识并向身边人宣传;45.2%的人会从自身做起,注意节能环保。

谁污染了我们的空气

什么是PM2.5?

PM是英文particulate matter(颗粒物)的首字母缩写。空气中的颗粒物并非是规则的球形,那怎么定义又怎么测量其直径呢?在实际操作中,如果颗粒物在通过检测仪器时所表现出的空气动力学特征与直径小于或等于2.5微米且密度为1克/立方厘米的球形颗粒一致,那就称其为PM2.5。这样的定义也就决定了在测定PM2.5时,需要利用空气动力学原理把PM2.5与更大的颗粒物分开,而不是用孔径为2.5微米的滤膜来分离。知道了PM2.5的定义,就很容易得出PM10的定义——将定义中的2.5换成10即可,PM10也被称为可吸入颗粒物。在PM10中,直径在2.5至10微米之间的颗粒物被称为粗颗粒物,与细颗粒物相对。

指数标准

细颗粒物的标准,是由美国在1997年提出的,主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物。细颗粒物指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。到2010年底为止,除美国和欧盟一些国家将细颗粒物纳入国标并进行强制性限制外,世界上大部分国家都还未开展对细颗粒物的监测,大多通行对PM10进行监测。

根据PM2.5检测网的空气质量新标准,24小时平均值标准值分布如下:优:0~35 良:35~75 轻度污染:75~115 中度污染:115~150 重度污染:150~250 严重污染:250及以上,单位为微克/立方米。

PM2.5究竟从何而来

虽然自然过程也会产生PM2.5,但其主要来源还是人为排放。直接排放主要来自燃烧过程,比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃烧、生物质(秸秆、木柴)的燃烧、垃圾焚烧。在空气中转化成PM2.5的气体污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨气、挥发性有机物。其它的人为来源包括:道路扬尘、建筑施工扬尘、工业粉尘、厨房烟气。

2000年有研究人员测定了北京的PM2.5来源:尘土占20%;由气态污染物转化而来的硫酸盐、硝酸盐、氨盐各占17%、10%、6%;烧煤产生7%;使用柴油、汽油而排放的废气贡献7%;农作物等生物质贡献6%;植物碎屑贡献1%;吸烟贡献了1%,不过这只是个粗略的科学估算。

吸烟——PM2.5

吸烟

室内吸一支烟 PM2.5能持续10小时

PM2.5到底有多毒

PM2.5对健康有何危害

2012年,民间环保组织绿色和平发布了国内首份针对我国不同城市PM2.5造成健康损伤的研究报告,研究选取了北京、上海、广州和西安4个城市。结果显示,2010年,北京、上海、广州、西安因PM2.5污染造成早亡的人数分别为2349人、2980人、1715人、726人,共计7770人,分别占当年死亡总人数的1.9%、1.6%、2.2%、1.5%。这些令人怵目惊心的数字可能还“低估了空气污染对死亡的影响”。

致死率

2010年北京、上海因PM2.5污染致死已经接近同期交通意外死亡人数的三倍。

2012年北京、上海、广州、西安四城市或因PM2.5污染造成的早死人数将有8500余人。

大气中PM2.5浓度每升高10微克/立方米,我国居民每日死亡率就随之上升0.31%。

欧洲相关研究表明,在欧盟国家中,PM2.5导致人们的平均寿命减少8.6个月。

联合国环境规划署称PM2.5每立方米的浓度上升20毫克,中国和印度每年会有约34万人死亡。

致病率

PM2.5主要对呼吸系统和心血管系统造成伤害,包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困难、降低肺功能、加重哮喘、导致慢性支气管炎、心律失常、非致命性的心脏病、心肺病患者的过早死。老人小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。

一项针对汽车尾气(PM2.5的一个重要来源)、以680名老年男性为对象的研究发现,长时间暴露在汽车尾气环境的老年男性要比较少暴露在汽车尾气的老年男性认知能力下降得更剧烈——相当于衰老2年时间。

有研究跟踪了200名从出生到10岁的儿童,发现空气污染会影响儿童的认知能力,降低儿童记忆力。

烹饪——PM2.5

烹饪催高PM2.5 要监管而非不做饭

全国各地“霾”伏情况

京津冀六城追霾:北京的车 天津的油 河北的煤

截至2013年8月底,北京市机动车保有量537.1万辆,年排放污染物达到90万吨左右。从PM2.5来源上说,机动车尾气排放“贡献”了25%。

一直使用国三标准成品油是尾气排放对天津空气造成污染的重要原因,国三汽油的硫含量为150ppm。

我国钢铁行业二氧化硫年排放总量为84万吨,其中唐山28.27万吨,占总排放量的34%。

环保部“十大污染城市”月度榜单

5月排名:

石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津

6月排名:

唐山、石家庄、邢台、邯郸、保定、衡水、济南、天津、郑州、太原

7月排名:

唐山、邯郸、石家庄、济南、邢台、天津、保定、兰州、郑州、衡水

8月排名:

邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定、廊坊

北京一个月里一半天数是雾霾

据统计2013年10月份北京空气情况发现,若无北风,污染物便处于不断累积趋势,10月份空气在轻度污染以上达到15天,其中最长一次污染过程是国庆期间,即3日至6日。统计发现,每一次京城冲出“霾伏”都需要北风助力,风力越大,霾被吹散得越彻底。有人感叹,北京如今似乎只有大风和雾霾两种天气,“北风一走保证万雾丛生”。

按照国务院《大气污染防治行动计划》要求,北京市要实现2017年细颗粒物(PM2.5)年均浓度控制在60微克/立方米左右。具体举措包括:将机动车保有量控制在600万辆以内;以电力、天然气等清洁能源替代燃煤,大幅削减燃煤总量;大力发展公共交通,2015年轨道交通运营里程力争达到660公里;整治小型污染企业,到2016年底调整退出污染企业1200家;2016年底前完成百万亩造林工程,千方百计增加绿化面积,到2017年全市林木绿化率达到60%以上等。

汽车尾气——PM2.5

PM2.5

数据显示汽车尾气为北京PM2.5祸首